Pour les clients cherchant une telle qualification, Imagination soutient la propriété intellectuelle avec un investissement supplémentaire "dans les ressources humaines, les ressources, la culture et la structure de gestion nécessaires pour soutenir les solutions automobiles", a déclaré le directeur du marketing de la société, Bryce Johnson, à Electronics Weekly. «Nos tests, notre documentation et notre structure matérielle intégrée facilitent l’accréditation ASIL-B pour les fabricants de silicium.»
Johnson a ajouté que les GPU basés sur son architecture Rogue précédente fonctionnaient déjà dans les véhicules, notamment l’infotainment, le cockpit numérique et les systèmes avancés d’aide au conducteur (ADAS). Denso, Renesas, Socionext et Texas Instruments sont au nombre de ses clients. Au total, selon Imagination, des dizaines de millions d’appareils ont été livrés à des applications automobiles, ce qui lui confère une part de marché supérieure à 50% en volume pour les processeurs d’applications automobiles.
Le nouveau package - IP matériel, logiciels, outils, documentation (y compris informations de traçabilité) et support à long terme "a été baptisé"PowerVR Automobile«
"Il a été conçu pour que les SoC des clients puissent atteindre les niveaux de sécurité fonctionnelle ASIL, répondant aux normes de l'industrie telles que ISO 26262 et IEC 61506 au niveau du système", a déclaré la société.
Son adresse IP matérielle est une modification de l’architecture «Furian» haut de gamme de la société et est basée sur son processeur graphique 8XT, qui peut être implémenté avec plus ou moins de sous-unités de traitement en fonction de l’importance de la charge graphique prévue.
Appelé 8XT-A, le noyau automobile ajoute trois blocs: un calculateur de code de correction d'erreur (ECC) et un correcteur de données basé sur l'ECC - tous deux destinés à la mémoire - et un ensemble de fonctions d'autotest intégrées.
«Les tests in situ peuvent s'exécuter plusieurs fois par seconde lorsque le processeur est en marche», a déclaré Johnson. "L’idée est de trouver des erreurs transitoires et des erreurs" bloquées "en temps voulu pour avertir le conducteur de quitter la route ou, s’il est très grave, que la voiture se retirerait de la route."
De plus, les GPU d’Imagination peuvent être implémentés avec la virtualisation matérielle, ce qui permet à deux ou plusieurs systèmes d’exploitation et applications de partager dans le temps un même cœur sans interaction. Dans la nomenclature de l’entreprise, chaque système d’exploitation + application se trouve dans un ‘conteneur’ - il peut y en avoir sept, plus un conteneur contenant le logiciel hyperviseur global.
Un seul 8XT-A pourrait, par exemple, exécuter le système infotainemnt, le combiné d'instruments, un affichage tête haute et contribuer à une fonction ADAS, selon Johnson - certains constructeurs automobiles, a-t-il déclaré, parlent d'environ 13 écrans en une voiture.
Et ensuite?
Selon Johnson, les 100 Gflops nécessaires à l’assistance à la conduite jusqu’à la prévision des piétons (voir schéma à droite) sont disponibles dans l’architecture 8XT-A - et la flexibilité offerte par un processeur graphique doté d’extensions de numérotation polyvalentes s’adapte à l’état actuel des choses, où les algorithmes doivent encore s'installer, a-t-il déclaré.
Au-delà, il faudra beaucoup plus de puissance de calcul pour la conduite automatisée, en le multipliant par 10 pour chaque niveau de conduite autonome de 10 To / s au niveau 3 à plus de 500 To / s au niveau 5.
Pour cela, Imagination propose de proposer des versions de son processeur de réseau neuronal.
«Les réseaux de neurones deviennent un élément fondamental du développement de l’automobile, de l’expérience de l’occupant à l’ADAS, en passant par la conduite autonome», a déclaré le cabinet. «L'accélérateur de réseau neuronal PowerVR Series2NX [NNA] pourrait répondre à des applications telles que la surveillance du conducteur, le suivi du regard du conducteur, l'occupation des sièges, la détection des panneaux de signalisation, l'analyse du chemin carrossable, la détection des usagers de la route et la reconnaissance du conducteur. La technologie NNA de PowerVR contribuera à ce que l’industrie passe de la conduite autonome de niveau 3 à 5. »
Le GPU PowerVR Series8XT-A est disponible sous licence, puis les GPU PowerVR de la prochaine génération et les NNA pour l’automobile seront l’année prochaine.
Bien que basée au Royaume-Uni, Imagination Technologies a été acquise en 2017 par le fonds de capital-investissement Canyon Bridge, dont le siège est en Californie.