Για τους πελάτες που αναζητούν τέτοια προσόντα, η Imagination υποστηρίζει την IP με πρόσθετες επενδύσεις "στους ανθρώπους, τους πόρους, τον πολιτισμό και τη δομή διαχείρισης που απαιτούνται για την υποστήριξη λύσεων για την αυτοκινητοβιομηχανία", δήλωσε ο διευθυντής μάρκετινγκ της εταιρείας Bryce Johnson στο Electronics Weekly. "Οι έλεγχοι, η τεκμηρίωση και η ενσωματωμένη δομή υλικού καθιστούν πολύ πιο εύκολο για τους κατασκευαστές πυριτίου να αποκτήσουν πιστοποίηση ASIL-B".
Ο Johnson πρόσθεσε ότι οι GPU με βάση την παλαιότερη αρχιτεκτονική του Rogue λειτουργούν ήδη σε οχήματα, σε εφαρμογές όπως η ψυχαγωγία, το ψηφιακό πιλοτήριο και τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού (ADAS). Οι πελάτες έχουν συμπεριλάβει τις εταιρείες Denso, Renesas, Socionext και Texas Instruments - Συνολικά, σύμφωνα με τη φαντασία, δεκάδες εκατομμυρίων συσκευών έχουν μεταφερθεί σε εφαρμογές αυτοκινήτων, προσφέροντάς τους ένα μερίδιο αγοράς επεξεργαστών εφαρμογών αυτοκινήτων άνω του 50% κατ 'όγκο.
Το νέο πακέτο - υλικό IP, λογισμικό, εργαλεία, τεκμηρίωση (συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών για την ιχνηλασιμότητα) και μακροπρόθεσμη υποστήριξη -PowerVR Automotive'.
"Σχεδιάστηκε για να διασφαλίσει ότι τα SoCs των πελατών μπορούν να επιτύχουν τα λειτουργικά επίπεδα ασφαλείας ASIL, πληρούν τα πρότυπα του κλάδου όπως το ISO 26262 και το IEC 61506 σε επίπεδο συστήματος", δήλωσε η εταιρεία.
Το IP του υλικού είναι μια τροποποίηση της αρχιτεκτονικής Furian υψηλής τεχνολογίας της εταιρείας και βασίζεται στην GPU 8XT της - η οποία μπορεί να εφαρμοστεί με περισσότερες ή λιγότερες υπομονάδες επεξεργασίας ανάλογα με το πόσο βαρύ είναι το φορτίο γραφικών που προορίζεται.
Ο πυρήνας της αυτοκινητοβιομηχανίας, που ονομάζεται 8XT-A, προσθέτει τρία στοιχεία: έναν αριθμομηχανή κώδικα διόρθωσης σφαλμάτων (ECC) και έναν διορθωτή δεδομένων βασισμένο σε ECC - και για τη μνήμη - και μια συλλογή ενσωματωμένων λειτουργιών αυτόματου ελέγχου.
"Οι επιτόπιοι έλεγχοι μπορούν να εκτελούνται αρκετές φορές ανά δευτερόλεπτο, ενώ ο επεξεργαστής λειτουργεί", δήλωσε ο Johnson. "Η ιδέα είναι να βρούμε έγκαιρα λάθη και να κολλήσουμε σε λάθη για να προειδοποιήσουμε τον οδηγό να βγάλει το αυτοκίνητο από το δρόμο ή, αν είναι πολύ σοβαρό, το αυτοκίνητο θα βγει από το δρόμο".
Επιπλέον, οι μονάδες GPU της Imagination μπορούν να υλοποιηθούν με εικονικοποίηση υλικού - επιτρέποντας σε δύο ή περισσότερα λειτουργικά συστήματα και εφαρμογές να μοιράζονται χρονικά έναν ενιαίο πυρήνα χωρίς αλληλεπίδραση. Στην ονοματολογία της εταιρίας, κάθε ζεύγος λειτουργικού συστήματος + εφαρμογής βρίσκεται σε ένα 'δοχείο' - από το οποίο μπορούν να υπάρχουν επτά, συν ένα δοχείο για τη συγκράτηση του υπερκαλυπτόμενου λογισμικού hypervisor.
Ένα μοναδικό 8XT-A θα μπορούσε, για παράδειγμα, να τρέξει το σύστημα Infotainemnt, το συγκρότημα οργάνων, μια επικεφαλής οθόνη και να συνεισφέρει μια λειτουργία ADAS, σύμφωνα με τον Johnson - ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως είπε, μιλάνε για έως και 13 οθόνες ένα αυτοκίνητο.
Ποιο είναι το επόμενο?
Σύμφωνα με τον Johnson, τα 100Gflops που χρειάζονται για την οδήγηση βοήθειας μέχρι την πρόβλεψη των πεζών (βλ. Δεξιά διάγραμμα) είναι διαθέσιμα από την αρχιτεκτονική 8XT-A - και η ευελιξία που προσφέρεται από GPU με επεκτάσεις γενικής χρήσης για τραγικές κλήσεις ταιριάζει στην τρέχουσα κατάσταση παιχνιδιού, όπου οι αλγόριθμοι δεν έχουν ακόμη διευθετηθεί, είπε.
Πέρα από αυτό, θα χρειαστεί πολύ περισσότερη ισχύς επεξεργασίας για αυτοματοποιημένη οδήγηση, πολλαπλασιασμένη κατά 10 φορές για κάθε επίπεδο αυτόματης οδήγησης από 10Top / s στο Επίπεδο 3 έως πάνω από 500Top / s στο Επίπεδο 5.
Για αυτό, η φαντασία προτείνει να προσφέρει εκδόσεις του επεξεργαστή νευρωνικού δικτύου.
"Τα νευρωνικά δίκτυα αποτελούν θεμελιώδες στοιχείο στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, από την εμπειρία του επιβάτη, μέχρι την ADAS και την αυτόνομη οδήγηση", δήλωσε η εταιρεία. "Ο επιταχυντής νευρωνικών δικτύων PowerVR Series2NX [NNA] θα μπορούσε να απευθύνεται σε εφαρμογές όπως η παρακολούθηση του οδηγού, η παρακολούθηση του αγωνιστικού οδηγού, η κατοχή καθισμάτων, η ανίχνευση οδικών σημάτων, η ανάλυση μονοπατιού, η ανίχνευση του χρήστη και η αναγνώριση του οδηγού. Η τεχνολογία NNA του PowerVR θα διαδραματίσει έναν ρόλο που θα επιτρέψει στη βιομηχανία να μετακινηθεί από την αυτόνομη οδήγηση του επιπέδου 3 στο επίπεδο 5. "
Η GPU της σειράς PowerVR Series8XT-A διατίθεται τώρα για αδειοδότηση, τότε η επόμενη γενιά GPUs PowerVR και τα NNAs για την αυτοκινητοβιομηχανία, θα είναι το επόμενο έτος.
Παρόλο που βασιζόταν στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Imagination Technologies αποκτήθηκε το 2017 από το Canyon Bridge, που εδρεύει στην Καλιφόρνια.