Za kupce koji traže takvu kvalifikaciju, Imagination podupire IP s dodatnim ulaganjima “u ljude, resurse, kulturu i upravljačku strukturu potrebnu za podršku automobilskim rješenjima”, rekao je direktor marketinga tvrtke Bryce Johnson za Electronics Weekly. "Naše testiranje, dokumentacija i ugrađena hardverska struktura olakšavaju silicijskim proizvodima da dobiju ASIL-B akreditaciju."
Johnson je dodao da GPU-ovi temeljeni na njegovoj ranijoj Rogue arhitekturi već rade u vozilima, u aplikacijama uključujući infotainment, digitalni kokpit i napredne sustave za pomoć vozaču (ADAS). Kupci su uključili Denso, Renesas, Socionext i Texas Instruments - ukupno, prema Imaginaciji, desetke milijuna uređaja isporučeno je u automobilske aplikacije, što mu daje udio na tržištu automobilskih aplikacija preko 50% po volumenu.
Novi paket - hardverska IP, softver, alati, dokumentacija (uključujući informacije o sljedivosti) i dugoročna podrška - označeni suPowerVR Automotive„.
"Osmišljen je kako bi se osiguralo da kupci mogu ostvariti ASIL razine funkcionalne sigurnosti, zadovoljavajući industrijske standarde kao što su ISO 26262 i IEC 61506 na razini sustava", navodi tvrtka.
Njegova hardverska IP verzija je modifikacija high-end "Furian" arhitekture i temelji se na 8XT GPU-u - koji se može implementirati s više ili manje procesnih podjedinica ovisno o težini predviđenog grafičkog opterećenja.
Nazvana 8XT-A, automobilska jezgra dodaje tri bloka: kalkulator za ispravljanje pogrešaka (ECC) i ECC-based korektor podataka - i za memoriju - i skup ugrađenih funkcija samotestiranja.
"In-situ testovi mogu raditi nekoliko puta u sekundi dok procesor radi", rekao je Johnson. "Ideja je da se na vrijeme pronađu prolazne pogreške i" zaglavi "pogreške kako bi se upozorilo vozača da skine automobil s ceste ili, ako je to vrlo ozbiljno, automobil bi se skinuo s ceste."
Povrh toga, GPU-ovi za Imagination mogu se implementirati s virtualizacijom hardvera - čime se omogućuje da dva ili više operacijskih sustava i aplikacija dijele jednu jezgru bez interakcije. U nomenklaturi tvrtke, svaki par operacijskih sustava i aplikacija nalazi se u "kontejneru" - od čega može biti sedam, plus spremnik za držanje sveobuhvatnog softvera hipervizora.
Jedan jedini 8XT-A mogao bi, primjerice, pokrenuti infotainemnt sustav, sklop instrumenata, head-up zaslon i doprinijeti ADAS funkciji, prema Johnsonovim riječima - neki proizvođači automobila, rekao je, govore o do 13 zaslona u automobil.
Što dalje?
Prema Johnsonu, 100Gflopovi potrebni za pomoć u vožnji do predviđanja pješaka (vidi dijagram desno) dostupni su iz arhitekture 8XT-a - a fleksibilnost koju nudi GPU s općenitim namjenskim proširenjima za brojanje odgovara trenutnom stanju igre, gdje se algoritmi tek trebaju riješiti, rekao je.
Osim toga, za automatsku vožnju bit će potrebna mnogo veća procesorska snaga, pomnožena s 10x za svaku razinu vožnje od 10Top / s na razini 3 do preko 500Top / s na razini 5.
Za to, Imagination predlaže da ponudi verzije svog neuronskog mrežnog procesora.
"Neuronske mreže postaju temeljni element u razvoju automobilske industrije, od iskustva korisnika, pa sve do ADAS-a i autonomne vožnje", kaže tvrtka. “PowerVR Series2NX neuronski mrežni akcelerator [NNA] može se baviti aplikacijama kao što su praćenje vozača, praćenje pogleda vozača, zauzetost sjedala, otkrivanje putokaza, analiza putova, otkrivanje korisnika ceste i prepoznavanje vozača. PowerVR-ova NNA tehnologija imat će ulogu u omogućavanju da se industrija prebaci s razine 3 na razinu 5 autonomne vožnje. "
GPU PowerVR Series8XT-A dostupan je za licenciranje sada, a sljedeće generacije PowerVR GPU-ova i NNA za automobilsku industriju bit će sljedeće godine.
Iako je britanska tvrtka Imagination Technologies kupljena 2017. godine od strane kalifornijskog glavnog investicijskog fonda Canyon Bridge.