עבור לקוחות המחפשים הכשרה כזו, הדמיון מגבה את ה- IP בהשקעה נוספת "באנשים, במשאבים, בתרבות ובמבנה הניהול הדרושים לתמיכה בפתרונות הרכב", אמר מנהל השיווק של החברה, ברייס ג'ונסון, ל- Electronics Weekly. "הבדיקה שלנו, תיעוד מובנה מבנה החומרה עושה את זה הרבה יותר קל עבור סיליקון מייצרת להשיג הסמכה ASIL-B."
ג 'ונסון הוסיף כי GPUs מבוסס על ארכיטקטורה רמאי קודם שלה כבר פועלים ברכבים, ביישומים כולל infotainment, תא הטייס הדיגיטלי ומערכות סיוע מתקדמות הנהג (ADAS). הלקוחות כללו Denso, Renesas, Socionext ו טקסס אינסטרומנטס - בסך הכל, על פי הדמיון, עשרות מיליונים של מכשירים נשלחו לתוך יישומי הרכב, נותן לו מעבדים יישום הרכב בשוק מעל 50% לפי נפח.
החבילה החדשה - IP חומרה, תוכנה, כלים, תיעוד (כולל מידע עקיבות) ותמיכה לטווח ארוך - כבר ממותגים "PowerVR רכב'.
"זה נועד להבטיח כי SoCs של לקוחות יכולים להשיג את רמות ה- ASIL של בטיחות פונקציונלית, עמידה בתקני התעשייה כגון ISO 26262 ו- IEC 61506 ברמת המערכת", אמר המשרד.
IP החומרה שלה הוא שינוי של הארכיטקטורה "פוריאן" גבוהה של החברה מבוסס על 8XT GPU שלה - אשר ניתן ליישם עם יותר או פחות עיבוד תת יחידות תלוי כמה כבד העומס הגרפי המיועד.
קראו 8XT-A, הליבה הרכב מוסיף שלושה בלוקים: תיקון קוד שגיאה (ECC) מחשבון ו- ECC מבוסס נתונים מתקן - הן עבור זיכרון - וכן אוסף של מובנית פונקציות בדיקה עצמית.
"הבדיקות באתרו יכולות לפעול מספר פעמים בשנייה בזמן שהמעבד פועל", אמר ג'ונסון. "הרעיון הוא למצוא שגיאות חולפות וטעויות" תקועות "בזמן כדי להזהיר את הנהג כדי לקחת את המכונית מהכביש או, אם זה רציני מאוד, המכונית ייקח את עצמו מן הכביש.
נוסף על כך, ניתן ליישם את יחידות ה- GPU של הדמיון בעזרת וירטואליזציה של חומרה - המאפשרים שתי מערכות הפעלה ויישומים נוספים לשתף זמן בליבה אחת ללא אינטראקציה. ב המינוח של המשרד, כל מערכת ההפעלה + זוג היישום נמצא "מיכל" - אשר יכול להיות שבעה, בתוספת מיכל להחזיק את יתר-הקשת תוכנה hypervisor.
8XT-A יחיד יכול, למשל, להפעיל את מערכת המידע, את צביר המכשירים, את תצוגת הראש, ולתרום לתפקוד ADAS, לדברי ג'ונסון - חלק מיצרני הרכב מדברים על עד 13 מסכים מכונית.
מה הלאה?
לדברי ג 'ונסון, 100Gflops הדרושים להנעת סיוע עד הולכה להולכי רגל (ראה תרשים נכון) זמין מן הארכיטקטורה 8XT-A - ואת הגמישות המוצעת על ידי GPU עם הרחבה כללית מספר גריסות הרחבות מתאים למצב הנוכחי של המשחק, שם אלגוריתמים עדיין לא להתיישב, הוא אמר.
מעבר לכך, יש צורך בהרבה יותר כוח עיבוד לצורך נהיגה אוטומטית, הכפלת 10x עבור כל דרגת נהיגה עצמית מ 10Top / s ברמה 3 מעל 500Top / s ברמה 5.
לשם כך, הדמיון מציע להציע גירסאות של מעבד הרשת העצבית שלה.
"רשתות עצביות הופכות לגורם בסיסי בהתפתחות הרכב, מניסיונו של הכובש, ועד ל- ADAS ונהיגה אוטונומית", אמר המשרד. "PowerVR Series2NX מאיץ רשת עצבית [NNA] יכול לענות על יישומים כגון ניטור הנהג, מעקב אחר הנהג הנהג, התפוסה המושב, זיהוי דרך הכביש, ניתוח נתיב Driveable, זיהוי המשתמש הכביש זיהוי הנהג. טכנולוגיית ה- NNA של PowerVR תשחק תפקיד המאפשר לתעשייה לעבור מדרגה 3 לרמה 5 אוטונומית נהיגה. "
PowerVR Series8XT-A GPU זמין עבור רישוי עכשיו, ולאחר מכן הדור הבא PowerVR GPUs, ו NNA עבור הרכב, יהיה בשנה הבאה.
למרות מבוססי בריטניה, Imagination טכנולוגיות נרכשה בשנת 2017 על ידי קליפורניה, שבסיסה קרן הון פרטית קניון גשר.