Az ilyen képzettséget kereső ügyfelek számára az Imagination további beruházásokkal támogatja az IP-t „az autóipari megoldások támogatásához szükséges emberekben, erőforrásokban, kultúrában és menedzsment struktúrában”, mondta Bryce Johnson cég marketing igazgatója az Electronics Weeklynek. „A tesztelés, a dokumentáció és a beépített hardverszerkezet megkönnyíti a szilíciumgyártók számára az ASIL-B akkreditáció megszerzését.”
Johnson hozzátette, hogy a korábbi Rogue architektúráján alapuló GPU-k már járművekben, az információs és szórakoztató alkalmazásokban, a digitális pilótafülkében és a fejlett vezetői segédrendszerekben (ADAS) is működnek. Az ügyfelek között szerepel a Denso, a Renesas, a Socionext és a Texas Instruments - Összességében az Imagination szerint tízmillió készüléket szállítottak autóipari alkalmazásokba, így az autóipari alkalmazásfeldolgozók piaci részesedése több mint 50 térfogatszázalék.
Az új csomag - hardver IP, szoftver, eszközök, dokumentáció (beleértve a nyomon követhetőségi információkat) és a hosszú távú támogatás márkajelzéssel lett ellátva.PowerVR Automotive„.
„Úgy tervezték, hogy az ügyfelek SoC-k képesek legyenek elérni a funkcionális biztonság ASIL-szintjét, megfelelve az ipari szabványoknak, mint például az ISO 26262 és az IEC 61506 rendszerszintű szinten” - mondta a cég.
A hardver IP-je a cég csúcsminőségű „Furian” architektúrájának módosítása, és a 8XT GPU-ján alapul, amely több vagy kevesebb feldolgozó alegységgel megvalósítható, attól függően, hogy milyen nehéz a tervezett grafikus terhelés.
A 8XT-A néven a gépjármű magja három tömböt tartalmaz: egy hibajavító kód (ECC) kalkulátort és az ECC alapú adatjavítót - mind a memóriát, mind a beépített önellenőrző funkciók gyűjteményét.
„Az in-situ tesztek másodpercenként többször is futtathatók, miközben a processzor fut” - mondta Johnson. „Az ötlet az, hogy az átmeneti hibákat és a„ megakadt ”hibákat időben megkeressük, hogy figyelmeztessük a vezetőt, hogy vegye le az autót az útról, vagy ha nagyon komoly, akkor az autó elveszi magát az útról.”
Ezen felül az Imagination GPU-kat hardveres virtualizációval lehet megvalósítani - lehetővé teszi, hogy két vagy több operációs rendszer és alkalmazás időközönként megoszthassa az egyetlen magot interakció nélkül. A cég nómenklatúrájában minden operációs rendszer + alkalmazáspár egy „konténerben” van, amelyből hét lehet, plusz egy konténer, amely a túlterjedt hypervisor szoftvert tárolja.
Egy egyetlen 8XT-A például az infotainemnt rendszert, a műszercsoportot, a fej-kijelzőt, és hozzájárulhat egy ADAS funkcióhoz, Johnson szerint - néhány autógyártó beszélt legfeljebb 13 képernyőről. egy autó.
Mi a következő?
Johnson szerint a gyalogos előrejelzéshez szükséges segítségnyújtáshoz szükséges 100Gflops (lásd a jobb oldali ábrázolást) a 8XT-A architektúrából érhető el, és az általános célú számcsökkentő bővítmények által kínált rugalmasság megfelel a jelenlegi állapotnak. ahol az algoritmusok még nem rendeződtek, mondta.
Ezen túlmenően sokkal több feldolgozási teljesítményre lesz szükség az automatizált vezetéshez, megszorozva 10-szeresével a 3-as szint 10Top / s-ról az 500-as Top / s-ra az 5. szinten.
Ehhez az Imagination azt javasolja, hogy neuralis hálózati processzorait kínálják.
„A neurális hálózatok az autóipar fejlődésének alapvető elemeivé válnak, az utasok élményétől, az ADAS-ig és az autonóm vezetésig” - mondta a cég. „A PowerVR Series2NX neurális hálózat gyorsítója [NNA] olyan alkalmazásokra is kiterjedhet, mint a vezetőfigyelés, a vezetők tekintetének nyomon követése, az ülések kihasználtsága, az útjelzési észlelés, a vezethető útelemzés, az úthasználók észlelése és a vezetői felismerés. A PowerVR NNA technológiája szerepet fog játszani abban, hogy az iparág a 3. szinttől az 5. szintű autonóm vezetéshez mozoghasson.
A PowerVR Series8XT-A GPU most már engedélyezhető, majd a következő generációs PowerVR GPU-k és az NNA-k az autóipar számára a következő évben lesznek.
Bár az Egyesült Királyságban működő Imagination Technologies-t 2017-ben vásárolta meg a kaliforniai székhelyű magántőke-alap Canyon Bridge.