Pentru clienții care caută o astfel de calificare, Imagination sprijină IP-ul cu investiții suplimentare "în oameni, resurse, cultură și structura de management necesare pentru a sprijini soluțiile auto", a declarat directorul de marketing al companiei Bryce Johnson la Electronics Weekly. "Testarea, documentația și structura hardware încorporată fac mult mai ușor producătorii de siliciu să obțină acreditarea ASIL-B".
Johnson a adăugat că unitățile de procesare grafică bazate pe arhitectura Rogue anterioară funcționează deja în vehicule, în aplicații precum infotainment, sistemul de pilotaj digital și sistemele avansate de asistență a șoferilor (ADAS). Clientii au inclus Denso, Renesas, Socionext si Texas Instruments - In total, conform imaginatiei, zeci de milioane de dispozitive au fost transportate in aplicatii auto, oferind o cota de piata de peste 50% din volumul procesoarelor de aplicatii auto.
Noul pachet - IP hardware, software, instrumente, documentație (inclusiv informații de trasabilitate) și suport pe termen lung - a fost marcată "PowerVR Automotive„.
"Este conceput pentru a asigura că SoC-urile clienților pot atinge nivelurile ASIL de siguranță funcțională, respectând standardele din industrie, cum ar fi ISO 26262 și IEC 61506 la nivel de sistem", a declarat firma.
IP-ul său hardware este o modificare a arhitecturii "Furian" de înaltă calitate a firmei și pe baza GPU-ului său 8XT - care poate fi implementat cu mai multe sau mai puține unități de procesare în funcție de greutatea încărcării grafice intenționate.
Numit 8XT-A, nucleul de automobile adaugă trei blocuri: un calculator de coduri de corectare a erorilor (ECC) și un corector de date bazat pe ECC - atât pentru memorie cât și o colecție de funcții auto-test încorporate.
"Testele in-situ pot rula de cateva ori pe secunda in timp ce procesorul ruleaza", a spus Johnson. "Ideea este de a găsi erori tranzitorii și erori blocate în timp util pentru a avertiza șoferul să scoată mașina de pe șosea sau, dacă este foarte gravă, mașina se va scoate de pe drum".
În plus, GPU-urile imaginilor pot fi implementate cu virtualizare hardware - permițând unuia sau mai multor sisteme de operare și aplicații să partajeze un singur nucleu fără interacțiune. În nomenclatura firmei, fiecare pereche de sisteme de operare + aplicație se află într-un "container" - dintre care pot fi șapte, plus un container pentru a ține software-ul hypervisor suprapus.
Un singur model 8XT-A ar putea, de exemplu, să ruleze sistemul infotainment, grupul de instrumente, un afișaj pentru cap și să contribuie cu o funcție ADAS, potrivit lui Johnson - unii constructori de mașini, a spus el, vorbesc despre 13 ecran o mașină.
Ce urmează?
Potrivit lui Johnson, cele 100Gflops necesare pentru asistență până la predicția pietonilor (vezi diagrama dreaptă) sunt disponibile din arhitectura 8XT-A - iar flexibilitatea oferită de o unitate GPU cu extensii de crunching cu scop general corespunde stadiului actual de joc, unde algoritmii nu au încă de rezolvat, a spus el.
Dincolo de aceasta, va fi nevoie de mult mai multă putere de procesare pentru conducerea automată, înmulțind cu 10x pentru fiecare nivel de auto-conducere de la 10Top / s la nivelul 3 până la peste 500Top / s la nivelul 5.
Pentru aceasta, imaginația propune să ofere versiuni ale procesorului rețelei sale neuronale.
"Rețelele neuronale devin un element fundamental în dezvoltarea autovehiculelor, de la experiența ocupanților, până la ADAS și conducerea autonomă", a spus firma. "Acceleratorul rețelei neuronale PowerVR Series2NX [NNA] ar putea să vizeze aplicații cum ar fi monitorizarea șoferului, urmărirea zgomotului, ocuparea scaunelor, detectarea semnelor rutiere, analiza căilor de rulare, detectarea utilizatorilor rutieri și recunoașterea șoferului. Tehnologia NNA a tehnologiei PowerVR va juca un rol în a permite industriei să treacă de la Nivelul 3 la Nivelul 5 de conducere autonomă. "
PowerVR Series8XT-A GPU este disponibil pentru licențiere acum, apoi GPU-uri de generație viitoare PowerVR și NNAs pentru automobile va fi anul viitor.
Deși tehnologia Imagination Technologies, bazată pe Marea Britanie, a fost achiziționată în 2017 de fondul de capital privat Canyon Bridge din California.